Diagnostyka komputerowa przed każdą naprawą i wycena na piśmie, zanim podniesiemy auto na kanale.
Niezależny serwis wielomarkowy. Jeśli coś wykracza poza nasz zakres, powiemy to od razu, zamiast zgadywać na Twój koszt.
Odczyt błędów ze wszystkich modułów, nie tylko kontrolki silnika.
Rozrząd, sprzęgło, zawieszenie, układ chłodzenia i elektryka.
Klocki, tarcze, amortyzatory, tuleje. Pomiar luzów przed wyceną.
Napełnianie, szczelność układu, wymiana filtra kabinowego.
Sprawdzamy auto przed stacją kontroli, poprawiamy usterki na miejscu.
Wymiana oleju, filtrów i płynów zgodnie z harmonogramem producenta.
Trzy kroki, zanim auto trafi na kanał naprawcze.
Podłączamy komputer diagnostyczny, odczytujemy błędy i sprawdzamy podejrzane punkty.
Dostajesz listę części i robocizny przed naprawą. Decydujesz, co robimy.
Po naprawie jazda testowa i ponowny odczyt komputera, żeby potwierdzić, że błąd zniknął.
Dwa kanały naprawcze i stanowisko diagnostyczne. Przyjmujemy wszystkie marki, bez względu na to, gdzie auto było serwisowane wcześniej.
Robocizna liczona za godzinę, części zawsze wyceniane osobno i pokazywane przed naprawą.
Ostateczna kwota zawsze w wycenie pisemnej, przed rozpoczęciem naprawy.
Dostałem wycenę na papierze przed naprawą, nic nie zmieniło się po fakcie. Rzadkość.
Szukali usterki, którą inny warsztat próbował naprawić trzy razy bez skutku. Znaleźli przy diagnostyce.
Podmienili mi auto na czas naprawy skrzyni, nie musiałam brać wolnego w pracy.